为什么航母速度都在30节左右，30节换成汽车的速度是多快。

1903 年莱特兄弟把飞机创造出来，再到飞机头一回突破音速，也就过了短短 44 年；

一样的，汽车是 1885 年呈现的，才过了 14 年，汽车的速率就跨越 100 公里/小时啦。

不外呢，这一百年里，兵舰的速率没啥显著进步，分外是航母，速率总是在 30 节上下。

为啥这么多年都曩昔了，航母的速率总是在 30 节上下呢。

啥限定了兵舰速率的晋升。还有，舰船航速里说的“节”到底啥意思。

【帆海单元为何保持用“节”。】

在不少人眼里，速率单元得同一成公里/小时才行。

实际确切是如许，年夜多半交通对象，速率的单元用的都是公里每小时，飞行器也不破例。

但就舰船，不管是兵舰照样平易近用船，仍旧执拗地把“节”看成速率单元来用。

“节”的来源能回溯到 16 世纪。

那时刻帆海技术虽说已经相称先进了，可计算航速的方法照样又繁琐又繁杂。

后来呀，有海员在船尾扔下去带着浮标的绳子，经由过程计算单元光阴里绳子被冲走的长度，就能算出舰船的航速。

而这些绳子呢，每隔一样的间隔，就会有雷同的结，以是只要数数单元光阴里被拉出来若干个结就行啦。

而“节”在帆海进程中能被普遍运用，是由于用“节”来表述帆海单元，有着传统速率单元基本比不上的奇特优点。

在帆海的时刻，帆海图那是确定不克不及少的，断定所处地位、分辩偏向，都得靠经纬图。

以是呢，要描写帆海的速率，或者说在舆图上标出来船只航行的间隔，最简单清楚明了的方法，便是经由过程经纬图。

以是呢，用赤道长度的 360 分之一，也便是赤道 1 纬度弧长的间隔看成 1 海里，这 1 海里便是 1842.94 米。

不外地球可不是规矩的球形，而是呈椭球形的，在分歧的维度上都邑存在偏差。

以是在 1929 年举办的第一届国际水文会议中，把 1 海里划定成 1852 米，一直沿用到如今。

而“一节”指的是每小时一海里，相称于 1.852 千米/小时。

按航母 30 节的航速来说，也便是每小时 55.56 千米，这速率连私人车都比不上。

那么，为啥航母的速率会这么“慢”呢。

【舰船为何“跑烦懑”。】

人类速率最快的有人驾驶飞机是美国的 X-15，它的飞行速率能到达让人受惊的 6.72 马赫。照理论来说，这架飞机只要五个多小时，就能环绕地球一圈。

到 2023 年为止，天下上跑得最快的汽车，时速能到达 563 公里。

人类速率最快的兵舰，其速率也就 63 节，差不多是 116.7 公里/小时。

现实上，人类一直都在建造速率更快的船，可想要船跑得飞快，那可真是太难了。

在不少民气里，只要使劲加年夜马力，船就能跑得更快。

理论上是这么个理儿，可现实的后果没准不咋地

汽车和飞机纷歧样，舰船在航行的时刻，还得把水里的阻力给降服失落。

【水的阻力有多年夜呢。】

步枪的枪弹打到水里，动能在一米的规模就没啦。

以是啊，跟所有的交通对象都纷歧样，船得费好年夜劲能力降服水带来的阻力。

同时，可必定得记住哈，舰船可是人类当下最年夜最沉的交通对象。

好比说，兵舰的重量很容易就跨越了万吨，像航母之类的乃至能到达十万吨。

要让如许的“庞然年夜物”能在海上跑起来，得有超强的动力体系才行。

拿美国在二战时刻的“列克星敦”级航母来说，其满载排水量是 4.3 万吨，动力能有 18 万马力，最快速率达 33 节。

可美国最厉害的“衣阿华”级战列舰，满载排水量有 5.5 万吨，动力强得吓人，到达 21 万马力，不外最高航速也就 33 节……

这是为啥呢。由于舰船航行的速率和船只动员机功率的三次方是成正比的。

【想要进步舰船的速率，动员机功率必要翻几倍。】

好比说，要是想把航速 30 节的船提到 50 节，那动员机功率得进步七倍。

可当下的船舶动力体系，压根没呈现技术上的革新，要是想把功率提上去，那就表现动员机得有更年夜的个头，更重的份量；

兵舰设计那可是“寸土寸金”，想装更年夜的动员机很难，除非把船的吨位加年夜，可如许一来又会动力不够，就得接着晋升动员机功率……然后就陷入恶性轮回啦。

以是呀，不是天下列国不想让兵舰的航速变高，当下兵舰的航速呢，现实上是在各类制约傍边，选出来的最合理的。

那么，为啥像航母这类的年夜型兵舰，航速一样平常都定在 30 节上下呢。这里面到底有啥门道。

【航母为何“执着”30节航速。】

对付兵舰设计来说，最紧张的指标是可以或许杀青作战目的，并非是对速率有多快的要求。

拿美国正在服役的“尼米兹”级核动力航母来说，满载排水量年夜概 10 万吨，动力体系的功率跨越 26 万马力，最高航速跨越 30 节，不外详细的数值没有公开。

这么一瞧，美国如今服役的航母速率宛如还比不上二战时刻的航母速率呢。

不外从理论来讲，根据它的反响堆功率，尼米兹级航母的速率原来能跨越 33 节。

也便是说，美国人“特意”把航母速率节制在 30 节上下。

法国的“戴高乐”号航母，最高航速才 27 节；英国的“伊丽莎白女王”号航母，最高速率也就 25 到 27 节；印度的“维克兰特”号航母，最高速率同样只有 25 节……

二战时期的高速航母，速率通常都在 30 节以上，这一方面是因为灵活作战有这方面的必要，另一方面也是为了能让舰载机更好地腾飞。

通常来讲，舰载机腾飞的时刻，航母会逆着风高速行进，如许一来，船面上的空气相对付舰载机速率就更快，对舰载机腾飞有赞助；

同样，舰载机下降的时刻，航母通常都邑逆风快速航行，以此助力舰载机下降，让复飞的难度低落。

以是啊，要是航母的航速太低了，舰载机起降的机能就会被限定住。

虽说美国航母的最高航速能跨越 30 节，可平凡不会跑这么快，就拿尼米兹级航母来讲，均匀航速也就 12 节。

说到底，航母的航速是若干，这实在是一笔“经济账”。

航母以 30 节航行所需的功率，差不多是它以 19 节航行时的 3.5 倍。

以是呢，颠末多次测试，研讨职员搞明确了，像航母这类年夜型兵舰，把航速坚持在 30 节上下，就能让动力体系的应用效力到达最高，而且在续航和经济性这些方面实现均衡。

【而限定当代兵舰航速的另一个缘故原由，便是海战模式的转变。】

一战那时刻是巨舰年夜炮称霸的期间。战列舰在海战里是主角，由于要抢占有利的阵位，以是战列舰、战列巡洋舰的航速一直在进步；

在二战的时刻，速率更快、作战半径更年夜的航母呈现了，把战争模式给转变了，酿成了新一代的主角。

跟着雷达技术赓续成长，还有各类反舰技术冒出来，在当代战机、各类反舰导弹、高速鱼雷跟前，当代兵舰不管多“快”，那都没用。

以是呀，航速已经不再是当代兵舰最为紧张的设计指标啦。

像航母这类当代的年夜型兵舰，速率一样平常都在 30 节上下，这现实上是综合了各类缘故原由之后，所能做出的最相符现实的选择。

信任寄托科学技术的成长，年夜型兵舰迟早会有“提速”的时刻。

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