飞轮储能安全警示录
中国储能网讯：2022年有望成为飞轮储能的元年。
依据中国化学与物理电源行业协会储能利用分会财产政策研讨中心不完全统 计，本年2-5 月飞轮储能项目 18 个，此中调频项目 14 个，UPS 项目 4个，轨道交通项目 1 个。是以行业预计，2022年飞轮储能的落地市场范围可达几百MW。
这意味着飞轮储能进入了快车道。在行业高速成长的同时，平安问题同样值得高度看重。
知往鉴今为此，我们回想了飞轮储能汗青上曾经产生的一些平安事故。依据“新型储能资源”访谈，不完全统计，今朝见诸公开材料的平安事故主要是海内两起，国外临时没找到案例（迎接读者诸君弥补）。
一、 2021年平安事故概况
依据微博@北京顺义 传递：2021年8月18日上午10时30分左右，在北京市顺义区马坡镇北京某能源成长有限公司内进行的飞轮科技试验进程中，试验装备不测脱落击中该公司员工，2人不幸罹难、2人重伤，伤者已第一光阴送往病院救治。区应急批示中心接报后，立刻组织相关部分及马坡镇当局进行应急处理，不测变乱的缘故原由正在进行查询拜访，不幸罹难职员善后及家眷安慰事情正在开展。
天眼查显示，该公司作为一家军平易近交融、航天技术转平易近用的高新技术企业，已开发出国际领先、具有完全自立常识产权的系列化飞轮储能技术和产物，是今朝海内最优秀的飞轮储能技术提供商。公司致力于以飞轮技术为焦点，针对分歧范畴的客户，提供绿色、高效和平安的条约能源治理、节能改革、干净能源开发等全方位系统性办理计划和衍生服务。
2021年8月20日，北京市顺义区当局宣布了环境传递。重伤的两人中1人经病院全力挽救无效，于8月19日下昼殒命，另1人今朝性命体征安稳，已转往病房治疗。尚有3人轻伤。截至今朝，该变乱已造成3人殒命。相关卖力人已被公安机关节制，变乱缘故原由在进一步骤查中。
此后官方没有做进一步的传递。
二、2016年平安事故申报
2016年3月27日11时30分左右，隶属某团体的北京某科技有限公司组织职员在年夜连船舶重工团体二工场在建30万吨油船长进行工信部“采纳飞轮储能技术太阳能在油船上的利用技术研讨”科研项目标 “储能飞轮器”调试进程中，储能器的飞轮产生炸裂，将一名调试职员砸伤致死。
(一) 、事故根本环境
1、事故相关单元和小我环境
(1) 某团体有限公司，1998年在保定市工商行政治理局注册成立的有限责任公司;经营规模:生物资能及太阳能技术开发、技术咨询;光伏节能技术研发、技术服务等。
(2) 北京某科技有限公司，某团体的子公司，经营规模:技术推广服务;贩卖机器装备。企业没有树立职业康健平安治理系统。
(3) 保定某设备有限公司为北京某科技有限公司的子公司，经营规模:能源科技技术的研发、技术咨询及服务、磁悬浮储能飞轮临盆、制作、贩卖。 (4)李某(死者)，男，29岁，研讨生学历。在北京某科技有限公司从事节制工程师事情。
2、系统认证环境
北京某科技有限公司没有树立职业康健平安治理系统。
3、事故配景(飞轮储能技术的利用)
(1) 2013年3月，哈尔滨工程年夜学、某团体公司、年夜连船舶重工团体有限公司(以下简称年夜船重工) 根据《工业和信息化部财务部关于自升式钻井平台设计制作信息化治理技术研讨等8个项目立项的批复》，配合承研高技术船舶科研项目太阳能在油船上的利用技术研讨，哈尔滨工程年夜学为项目牵头单元；某团体卖力太阳能与传统船舶动力体系的并网测控技术研讨，研制出得当油船的飞轮储能体系设备和并网电力治理体系并提供实船验证所需的船用专用组件一套；年夜船重工卖力实船工程中光伏体系的固定支架(或基座)的设计、制造及安装并提供实船。
(2) 某团体将该科研项目标焦点部件储能飞轮的设计与调试交由北京某科技有限公司完成，制作与安装交由保定某设备有限公司完成。3月7日，储能飞轮完成制作与调试，经由过程了中国船级社的船用产物实验并发表了《船用产物实验证书》。
(3) 储能飞轮主要参数:由壳体、扭转飞轮、电机、陶瓷轴承和真空体系等构成，体积1.06立方 米;整机重量1450公斤;扭转飞轮重量308公斤;额定转速15000转/分钟，由储能变流器和节制柜进行 节制。事情原理:电机作电念头运行驱动扭转飞轮升速，将电能转换成机器能;扭转飞轮带动电机作发 电机运行，扭转飞轮降速，将扭转飞轮储存的机器能转换成电能。扭转飞轮的升速和降速，实现了电能 的存储和开释，即充电与放电。《储能飞轮使用阐明书》和《储能飞轮平安操作规程》划定真空度 50Pa以上不容许启动储能飞轮，装备正常运行要求真空前提应坚持在5~20Pa。
(4) 2016年3月6日，北京某科技有限公司成立太阳能在油船上的利用实验项目组，由北京某科技公司副总司理赵某某任组长卖力组织、和谐和平安治理等周全事情，节制工程师李某、秦某某卖力体系调试，保定某设备有限公司员工任某某、王某某、田某某、胡某某等卖力装备安装。
(5) 年夜船重工将正在建造的30万吨原油船70#船作为该科研项目标实船。3月23日，保定某设备有限公司员工任某某等人将储能飞轮(QFFL3-30/240)安装固定到30万吨原油船70#船舵机室的基座上， 船舵机室位于驾驶室下第二层,可从右舷处舱门顺斜梯进入舵机室，舵机室船尾偏向近邻是汽锅室，舵机室船头偏向的上一层是主配电室，两室之间有斜梯相连。
4、事故颠末
3月27日上午8时左右，某船舶有限公司的勤杂工马某某、王某某比及舵机室内靠船头偏向距储能飞轮10米左右的电缆配箱绑电缆标签。9时左右，北京某科技有限公司副总司理赵某某率领节制工程师李某、秦某某和保定某设备有限公司的员工任某某等人进入油船70#船舵机室，进行储能飞轮调试前的反省和预备事情。10时左右，任某某完成测试前反省和预备事情，任某某启动真空泵，储能飞轮进行抽真空，10时30分，真空抽到靠近5000Pa时，察看真空体系正常后赵建温和任占强分开舵机室，到主配 电室进行太阳能并网调试，节制工程师李某、秦某某两人在舵机室进行调试，李某启动储能飞轮，此时储能飞轮内真空度为5000Pa，两人站在储能飞轮的西南向距储能飞轮5米的地位评论辩论调试环境，10时 38分，储能飞轮升速至9600转/分时发出一声巨响，储能飞轮解体，碎片四处飞散，秦某某觉得腿部一 热，下意识地跑向汽锅室墙边护栏后面蹲下，李某跑向斜梯的偏向，秦某某看到储能飞轮已解体，察看 一会后跑到主配电室配电柜处关上电闸，并奉告在此进行太阳能并网逆变装备检测的赵某某，赵某某等人进入舵机室，发现李某仰躺在舵机室斜梯处缆绳堆放区的隔板下，头朝船尾偏向，面侧向船右舷，脑部受伤出血，赶紧打德律风求援，将李某紧迫送到市中心病院，经挽救无效殒命。 秦某某的双腿、马某某的左腿和王某某的右腿处被残片击中，送至病院治疗，反省均为皮肉伤，未伤及骨头和神经。
5、现场勘探环境
事故产生后，查询拜访组调取了相关材料并对现场进行了勘探，环境如下:
(1) 储能飞轮型号QFFL3-30/240;出厂编号160300001;出厂日期2016年3月;壳体主体固定在 安装座上，壳体主体与上端盖的一圈衔接螺栓全体断裂，上端盖飞出距壳体主体北端西侧7米处，储能飞轮壳体内有研磨的金属和陶瓷碎屑;壳体的北侧面和西侧面各有被击穿向外翻卷的一个洞，储能飞轮 内的转子和陶瓷轴承等构件的碎片散落在舵机室的各个角落。舵机室内的几处角铁支架被碎片击穿，并有碎片击穿舵机室与汽锅室的隔墙后，击穿汽锅，镶嵌在汽锅内。
(2) 舵机室入又斜梯处南侧靠西缆绳堆放区的隔板下有年夜量血迹，入又斜梯下有平安帽，已破碎。
(3)储能变流器和节制柜都已毁坏，节制柜上的显示屏都已毁坏，真空数值表无显示。
(二) 、事故缘故原由阐发及性子
经由过程现场勘探，查询拜访取证，扣问有关职员和专家判定及现场照片等相关材料，以为:
1、直接缘故原由 北京某科技有限公司节制工程师李某，在3月27日的调试进程中，体系真空前提超越装备正常运行要求的真空前提(应坚持在5~20Pa)，高速扭转的飞轮转子与空气摩擦发烧，导致缸体内气体敏捷膨胀形成正压力，转子因为发烧导致变形引起动均衡破坏而失稳，加剧装备运行状况的急剧恶化，引腾飞轮体系破坏，导致储能飞轮刹时解体。
2、间接缘故原由 北京某科技有限公司，对员工的技巧培训教育不到位，功课职员违背装备工艺要乞降平安操作规程; 储能飞轮产物没有设计安装平安联锁装配，存在设计缺陷，实验项目治理不善，未订定和实施飞轮调试进程中的监护和预防步伐。
3、事故性子 经查询拜访认定，北京某科技公司“3•27”机器危害事故是一路临盆平安责任事故。
(三) 、事故责任阐发和对事故责任者的处置意见
依据《平安临盆法》的相关划定，市安监局对负有主要责任的北京某科技有限公司及1名事故责任人进行罚款处置，合计罚款26.2万元，其他责任职员由涉及单元处置。
(四) 、预防事故反复产生的步伐
事故产生后，市安监局要求北京奇峰有限公司采取如下防范事故反复产生的步伐:
一是应对飞轮调试运行中的平安风险进行辨识，设计并安装响应的平安装配，进步装备的本色平安 程度；
二是要针对实验项目标特色，订定了响应的平安规章轨制和平安操作规程，并对加入实验的15名职员进行了从新培训；
三是应严厉现场治理，增强各类危险功课的治理，完美平安防护步伐，设置需要的平安警示标识，增强反省稽核；
四是快完成职业康健平安治理系统认证事情，晋升企业平安治理程度。今朝该公司已与莱茵检测认证服务(中国)有限公司依照相关法式进行职业康健平安治理系统认证事情。
作者：中国储能网消息中心 起源：新型储能资源